Radziecki ciężki ciągnik gąsienicowy "KOMINTERN" / 1:25 / Véhicules et équipement militaires / Modèles en carton / Następne próby ciągnik przebył już w warunkach letnich, od 20 czerwca do 12 lipca 1936 roku, podczas których przejechał 1464 km, holując tym razem przyczepkę paliwową o masie około 1480 kg. W sprawozdaniu złożonym z 10 października 1936 roku, stwierdzono, że ciągnik gąsienicowy TK-S (prezentowany model – Witam wszystkich, Chciałbym się pochwalić moim ostatnim projektem. Jest to rosyjski ciężki ciągnik gąsienicowy Woroszyłowiec. Nie będę opisywał, co to było, ponieważ nie jest to właściwe do tego miejsce, ale ciągnik ten przeznaczony był specjalnie dla wojsk pancernych (do holowania uszkodzonych czołgów średnich i ciężkich) oraz artylerii, np. ciężkiej haubicy B-4 wz Kup Ciągnik na Gąsienicach w kategorii Zabawki dla dzieci na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Na filmie przepis i wszystkie fazy produkcji. Na końcu powstaje również serwatka czyli jasny płyn. Można ją odlać i stosować przez 2 dni jako tonik do przemywania twarzy. Bakterie można kupić w internecie lub w sklepach ekologicznych. Zapraszam na ciekawe playlisty, wszystkie porady aktualne i przydatne! Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Basic information The Comintern is a Soviet crawler tractor from the interwar period and World War II. Serial production of this vehicle was carried out in the years 1934-1940, and in its course about 1,800 tractors of this type were created. The cart was meters long and meters wide. The drive was provided by a single 131 HP engine, allowing it to reach the maximum speed on the road of 30 km / h. The tractor did not have a permanent armament. The Komintern tractor was developed at the Kharkiv Steam Engine Factory (PKZ for short) in Kharkiv for the needs of the Red Army, which in the early 1930s sought to obtain a new artillery tractor for its new cannons and howitzers to be commissioned and planned to be introduced. The first prototypes of the tractor turned out to be unsuccessful, and in the course of trials they were subjected to far-reaching modifications - including a new engine with twice the maximum power and a completely new suspension. Finally, a vehicle with performance and properties acceptable to the Red Army was created. In general, the tractor was rated high already in the course of operation, due to its high thrust, resistance to weather conditions and good top speed. The disadvantages were primarily very high fuel consumption and low off-road maneuverability. In the Red Army, Comintern tractors were used to tow, among others: AA guns. W-Z cake. 31 caliber 76 mm, howitzer M-30 caliber 122 mm or howitzer B-4 caliber 203 mm. Mistake in the description? Report problem wednesday, GLS Estimated shipping time: tuesday, - wednesday, DHL Estimated shipping time: tuesday, - wednesday, Post - registered letter Estimated shipping time: thursday, - friday, Fedex Economy Estimated shipping time: monday, - thursday, Fedex International Priority Estimated shipping time: thursday, - monday, UPS Estimated shipping time: wednesday, - thursday, Dawniej e-szyby - teraz eszyby. Nowa nazwa, nowe logo, ciągle największy wybór szyb! Kontakt Kolejowa 19 89-500 Tuchola Tel: 52 334 31 56 Kom: 661 22 88 62 szyby@ Pracujemy: dni powszednie 8:00-16:00 sobota: 8:00-13:00 Płatności Akceptujemy: - przelew bankowy - PayU - płatność przy odbiorze Wpłaty prosimy kierować na rachunek: 90 2030 0045 1110 0000 0122 6990 Do wszystkich transakcji wystawiamy Faktury VAT. Koszty przesyłki Wszystkie szyby wysyłamy kurierem: Szyby są pakowane w bezpieczne opakowanie, każda szyba osobno. Wszystkie przesyłki są ubezpieczone, dlatego jeśli przy kurierze stwierdzą Państwo uszkodzenie szyby, proszę spisać protokół szkody i skontaktować się z nami. Niezwłocznie doślemy następną szybę na nasz koszt. Koszt pakowania i wysyłki jednego kartonu wynosi: - 35 zł (po wpłacie na konto) - 39 zł (w przypadku zapłaty przy odbiorze kurierowi) Każdego następnego dodatkowo 30 zł. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem większej ilości szyb skontaktuj się z nami, ustalimy indywidualnie koszta dostawy. Jeśli dodatkowo do szyby kupujesz siłowniki, uszczelki lub akcesoria do montażu szyb, koszt dostawy jest jeden - taki jak dla szyby. PLN brutto szyba DET ciągnik gąsienicowy radziecki - boczna Sprzedawana przez nas szyba boczna do ciągnika gąsienicowego DET radzieckiego to produkt o jakości oryginału w cenie zamiennika. Wszystkie sprzedawane przez nas szyby do maszyn budowlanych są bezpieczne, posiadają wszelkie niezbędne certyfikaty i homologacje oraz idealnie pasują do wskazanych maszyn. Zastosowanie - marka ciągnik gąsienicowy DET radzieckiUmiejscowienie w ciągniku bocznaNumer e-szyby 222-240Przyciemnienie bezbarwnaNadruk brakIlość otworów montażowych -Wypukłość płaskaHartowanie tak Budowa układu gąsiennicowego (budowa gąsienicy, koła napędowego, koła prowadzącego, napinanie układu): Koła napędowe- najczęściej spotykane kryteria podziału to: a)sposób współpracy koła napędzającego z gąsienicą: współpracujące z tuleją ogniwa gąsienicy, współpracujące z grzebieniem ogniwa; b)liczba wieńców zębatych koła napędzającego: z jednym wieńcem, z dwoma wieńcami; c)technologia wykonania: odlewane, odkuwane, składane. Podstawą do projektowania koła napędzającego gąsienicę jest wymagana prędk jazdy ciągnika Gąsienice- podział ze wzgl na materiał wykonania: metalowe, gumowo-metalowe, gumowe (wciaz jest aktualny grand na wynalezienie [polskiego] kuczukowatego materialu do produkcji gasiennic dla czolgow). Metalowe są najczęściej stosowane w ciąg. gąsienicowych. Składają się one z ogniw łączonych przegubem o jednym stopni swobody. Ogniwa tych gąsienic mogą być wykonane jako jedna całość bądź składane z kilku elementów. Metalowo-gumowe stosowane są w celu wyeliminowania bezpośredniej współpracy elementów metalowych i zmniejszenia tarcia. W wyniku tego uzyskuje się znaczne zmniejszenie hałaśliwości, złagodzenie uderzeń dynamicznych, podwyższenie sprawności gąsienicy zmniejszenie jej zużycia zwłaszcza w czasie pracy na podłożach piaszczystych. Gumowe, jednym z rozwiązań tych gąsienic jest taśma gumowa wzmocniona kilkoma warstwami tkaniny wykonanej z włókien sztucznych o dużej wytrzymałości. Taśma ta na powierzchni stykającej się z podłożem posiada występy rozłożone w sposób podobny jak na ogumieniu terenowym z bieżnikiem o profilu otwartym. Napinanie układu- koła napinające ukł gąsienicowego spęłniają3 funkcje: napinanie gąsienicy, zabezpieczenie jej przed nadmiernym obciążeniem, prowadzenie jej. Duży wpływ na zużycie się części ukł jezdnego, a zwłaszcza gąsienicy, ma jej napięcie. Zbyt duże napięcie powoduje zwiększony moment tarcia w przegubach gąsienicy i zwiększone obciążenie innych elementów ukł gąsienicowego. Przy zbyt małym napięciu występuje nadmierne falowanie obciążonych siłą napinającą odcinków gąsienicy. Rezultatem tego jest również zwiększona praca tarcia w przegubach prowadząca do ich zużywania się i do powiększania strat w ukł gąsienicowym. Koła dociskające- służą do przeniesienia na gąsienicę a przez nią na podłoże sił działających na ciągnik(sił ciężkości, niektórych sił masowych, poprzecznych). Poza tym umożliwiają przetaczanie się ciągnika po gąsienicy. Mechanizmy skrętu ich wady i zalety Mechanizmy skrętu stosowane w pojazdach gąsienicowych można podzielić na: 1)zmiana prędk jednej gąsienicy nie wpływa na zmianę prędk drugiej gąsienicy: a)ze sprzęgłami bocznymi b)z przekładniami planetarnymi. 2)zmiana prędk jednej gąsienicy wpływa na zmianę prędk drugiej gąsienicy: a)z pojedynczym doprowadzeniem mocy, b)z podwójnym doprowadzeniem mocy. Ze sprzęgłami bocznymi- sprzęgła cierne wielotarczowe pracujące na sucho(liczba tarcz 10-11) hamulec cierny taśmowy działający na bęben napędzany sprzęgła. Rzadko sprzęgła boczne elektromagnetyczne połączone ze zwykłymi hamulcami bębnowymi lub elektromagnetycznymi. Zalety- stabilność prostoliniowej jazdy, jazda krzywoliniowa-nieduże obciążenie silnika, prosta konstrukcja i naprawa. Wady- znaczne zwolnienia w czasie wykonywania skrętu, znaczne zużywanie się elementów ciernych. Z przekładniami planetarnymi- konstrukcja identyczna jak w sam os. Mogą być jedno i dwubiegowe. Drugi bieg różnicuje prędk skrętu. Mogą być dwie skrzynie biegów(1z jednej str pojazdu, druga drugiej str)-żadko spotykane. Zalety- stabilność prostoliniowej jazdy, niezbyt duże zwiększenie obciążenia silnika przy jeździe po zakręcie, duża trwałość, łatwa obsługa, mniejszy wysiłek kierowcy przy skręcaniu, mniejsze gabaryty mostu napędowego. Wady- duży koszt. Z pojedynczym doprowadzeniem mocy- zalety- zwykły mechanizm różnicowy z hamulcami zwykłymi bębnowymi. Wady- niestabilność ruchu prostoliniowego, skłonność ciągnika do zarzucania. Z podwójnym doprowadzeniem mocy- zalety-mniejsza niestabilność przy ruchu prostoliniowym(mniej niż w pojedynczym), mniejszy moment hamowania przy skręcaniu, mniejsza skłonność do zarzucania. Wady- duży najmniejszy promień skrętu, większe obciążenie silnika i ukł napędzającego gąsienicę, wyższy koszt wykonania. stalince, dety itp (bez nowoczesnych CATow) to ciagniki zaliczane do ciagnikow melioracyjnych (nie rolniczych) dlatego klasy uciagu sa dosc ciekawe :lol: jak znajde to wrzuce gdzies tabele, z owymi klasami. gdzies pisalem w innym temacie, ze wyliczone jest, ze max sila uciagu jest przy poslizgu tylko 5% znalazlem taka (moja byla fajniejsza ), ale na tej tez widac jak sie ma chociazby 12'tka do deta z ciekawosci jak bede sie nudzil to chyba fendta 936 policze, ciekawe jak sie bedzie mial do tych stalincow Alapinformációk A Comintern egy szovjet lánctalpas traktor a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. A jármű sorozatgyártása 1934-1940 között zajlott, és ennek során mintegy 1800 ilyen típusú traktor készült. A kocsi 5,76 méter hosszú és 2,2 méter széles volt. A hajtást egyetlen 131 LE-s motor biztosította, ami lehetővé tette a 30 km/h-s maximális sebesség elérését az úton. A traktornak nem volt állandó fegyverzete. A Komintern traktort a harkovi Kharkiv Gőzgépgyárban (röviden PKZ) fejlesztették ki a Vörös Hadsereg igényeire, amely az 1930-as évek elején új tüzérségi traktort kívánt beszerezni az új ágyúihoz és tarackjaihoz, amelyeket szolgálatba állít, ill. bevezetését tervezik. A traktor első prototípusai sikertelennek bizonyultak, és a próbák során nagy horderejű módosításokat hajtottak végre rajtuk – többek között új, kétszer nagyobb teljesítményű motorral és teljesen új felfüggesztéssel. Végül a Vörös Hadsereg számára elfogadható teljesítményű és tulajdonságú járművet hoztak létre. Általánosságban elmondható, hogy a traktor már üzemelés közben is magasra értékelt, nagy tolóereje, időjárási viszonyokkal szembeni ellenálló képessége és jó végsebessége miatt. A hátrányok elsősorban a nagyon magas üzemanyag-fogyasztás és az alacsony terepjáró manőverezés volt. A Vörös Hadseregben Comintern traktorokat használtak többek között: AA fegyverek vontatására. W-Z torta. 31-es kaliber 76 mm, tarack M-30 kaliber 122 mm vagy tarack B-4 kaliber 203 mm. Hiba a leírásban? Jelezd számunkra szerda, GLS Kézbesítés előrelátható ideje: péntek, - kedd, DHL Kézbesítés előrelátható ideje: kedd, Posta - ajánlott küldemény Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, - csütörtök, Fedex Economy Kézbesítés előrelátható ideje: hétfő, - csütörtök, Fedex International Priority Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, - hétfő, UPS Kézbesítés előrelátható ideje: péntek, - kedd, Ha egy termék a weblapon elérhető státuszú, az azt jelenti, hogy raktáron van? Általában igen, de az, hogy a megrendelést az adott napon kiküldjük-e még több más tényezőtől is függ, ezért a raktárstátusztól fontosabb információ a megrendelés kiküldésének tervezett ideje, melyet a fenti, nemcsak raktárkészletet, de más megrendelők általi foglalásokat, szállítási ütemezést, futárfelvételi órákat és több más tényezőt is figyelembe vevő táblázat tartalmaz. Mekkora a valószínűsége annak, hogy a termék tényleg időben kiküldésre kerül? Nézd meg a megrendelések határidőn belüli kiküldésére vonatkozó statisztikákat és információkat. 66,86 zł8% VAT incl. 0 Reviews Be the first to review this product Product may vary slightly from image representation. Quantity in stock:Low 1 Categories Paper-card modelsPlastic and resin modelsAccessories -resin and plasticDiorama accessoriesPhoto etched kitsLaser-cut kitsAlu & wooden barrels, ammoForum`s gadgetsDecals and stencilsBooksLines, chains, shackelsModelers toolsPaints, glues, puttyModern military vehiclesModels for individual orderAccessory setsTrains Manufacturers Quick Find Use keywords to find the product you are looking Search Payments Feedback Information About Us Shipping & returns Privacy Notice Shipping tracking Conditions of Use Payment methods Home page Contact Us Shopping Cart 0 items 0,00 zł Bestsellers Sdkfz 138 Marder III Sherman M4A4 Firefly / AH RSO/02 Wespe /AH PzKpfw 38(t) Ausf. A/B/C PzBfWg 38(t) that is LT 38 PzKpfw VI Tiger I /AH T 34-76 StuG 40 /GPM PzKpfw III Ausf. G C2P tractor Specials Forum User pack 120,98 zł23% VAT incl. now 117,35 zł23% VAT incl. What's New? SdKfz 165 HUMMEL frame & details/ ANS 40,00 zł23% VAT incl. Reviews PHA-AC-25-056 Tiger I/ King Tiger commander cupola 56,00 zł23% VAT incl. Will be great on a mid-production Tiger I....

ciężki ciągnik radziecki na gąsienicowy